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[バイクの仕組みQ＆A] 最近のバイクのエンジン形状が縦長になってきたのはなぜですか?
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[Q] カワサキZ1などの昔のエンジンは、堂々としていて格好いいなと思います。対して、現代のスーパースポーツのエンジンは、コンパクトなつくりになっています。なぜ、こんなにも前後が短く、コンパクトになってきたのでしょうか?

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[A] 長いスイングアームで、安定したトラクション効果を得るため

1970年代に入ると、750cc以上の大排気量の並列4気筒エンジンを搭載する、さまざまなバイクが誕生しました。

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  • kus********
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    それは分かっているんだけど、初期型カタナの空冷インラインフォアって主張する横長スタイルは捨てがたいので手放せないでいる。
    転けるとクランクカバーをやっちゃって走行不能になるんだけどね。
    返信0件
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  • RunBee
    違反報告
    水冷化と技術の進歩＋デザイン
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